Fiets filevrij content

Snelfietsroutes Den Haag - Leiden 15 mei geopend

2013-05-14T09:02:29Z

Woensdag 15 mei is het zover: de snelfietsroutes Velostrada en Via 44 tussen Den Haag en Leiden worden officieel geopend. Het opwaarderen van de twee bestaande fietsroutes tot snelfietsroutes is nu namelijk afgerond.

Opening snelfietsroutes
De opening vindt plaats rond 17.00 uur op de Via 44, ter hoogte van het Valkenburgse Meer op de grens van Leiden, Katwijk en Wassenaar (kruising Ommedijkseweg - J. Pellenbargweg). Fietsers worden rond dat tijdstip op een ludieke manier verrast door gedeputeerde Ingrid de Bondt en andere bestuurders uit de regio.

Fiets mee op 15 mei
Wilt u het comfort en de omgeving van de twee snelfietsroutes zelf ervaren? Doe dan op woensdag 15 mei vanaf 15.00 uur gratis mee aan een fietstocht van ca. 25 kilometer over beide snelfietsroutes. U ontvangt bij de start een goodiebag, maakt kans op leuke prijzen en kunt bij terugkomst een markt met informatie en aanbieders van fietsen en accessoires bezoeken. Voor een beperkt aantal deelnemers worden elektrische fietsen beschikbaar gesteld.

Snelfietsroutes op Facebook en Twitter
Op de hoogte blijven van de snelfietsroutes via sociale media? Nieuws over de snelfietsroutes vindt u ook op de Facebookpagina van de provincie. Twitter mee via @verkeerzh en gebruik dan #snelfietsroutesZH.

Aantal fietsers op snelfietsroutes nu al toegenomen
Meerdere delen van de snelfietsroutes zijn al een tijdje klaar. De provincie heeft vóór en ná de werkzaamheden tellingen laten uitvoeren. Hieruit blijkt dat het aantal fietsers tussen Voorschoten en Leiden met 25% is toegenomen en het aantal fietsers tussen Den Haag en Wassenaar zelfs met 30%.

Meer informatie over de snelfietsroutes Den Haag - Leiden leest u hier.

Goede routes, gezondheid en werkgeversvergoeding belangrijk voor woon-werkfietsers

2013-03-12T11:26:29Z

Verbetering van de infrastructuur en het sneeuw-/ijsvrij houden van de fietsroute zijn belangrijk om mensen te stimuleren meer of vaker de fiets te nemen. Ook gezondheid, de elektrische fiets en financiële vergoedingen door de werkgever spelen een rol. Aan fietspromotie wordt door werkgevers nauwelijks gedaan, maar ook fietsregelingen, waaronder de kilometervergoeding, zijn relatief onbekend en worden dus weinig benut. Dat zijn de belangrijkste conclusies uit een enquête onder meer dan 2800 fietsers, gehouden door SOAB Adviseurs in opdracht van Fiets filevrij, een project van de Fietsersbond.

In het afgelopen jaar zijn negen nog aan te leggen snelfietsroutes en één gerealiseerde snelfietsroute op vergelijkbare wijze onderzocht. Doel daarvan was inzicht te krijgen in het gebruik van de fiets in het woon-werkverkeer, maar ook om meer inzicht te krijgen in de mogelijkheden om het fietsgebruik naar het werk verder te stimuleren.

Grote responsgroep woon-werkfietsers

In totaal zijn gegevens van 2.811 respondenten geanalyseerd. Dit is de grootste groep woon-werkfietsers die in Nederland onderzocht is.

Kenmerken woon-werkfietsers en fietsgebruik

Een grote meerderheid fietst altijd of meestal naar het werk. Daarnaast is er een kleinere groep respondenten die soms naar het werk fietst. Uit het onderzoek komen handvaten om deze laatste groep meer te laten fietsen.
De meeste respondenten zijn relatief hoog opgeleid, werken veel op dezelfde locatie en zijn relatief oud. Eén op de zes fietst maximaal 10 kilometer naar het werk, een kwart tussen de 11 en 15 kilometer en ongeveer 15% meer dan 15 kilometer. Daarbij zit men in de meeste gevallen tussen één en drie kwartier op de fiets.
De frequentie van het fietsgebruik naar het werk heeft een duidelijke relatie met afstand, leeftijd, reisafstand, wel/geen vaste werklocatie en weersomstandigheden. Maar ook zaken als de mogelijke vervolgreis, snelheid en sociale aspecten spelen een rol.

Bestaande snelfietsroute scoort beter dan de routes die in ontwikkeling zijn

De reeds bestaande snelfietsroute Breda - Etten-Leur scoort op alle aspecten beter dan de snelfietsroutes die nog grotendeels moeten worden aangelegd.
De fietsers oordelen het meest positief over de directheid van de routes. Het minst tevreden is men over het sneeuwvrij houden van de route, vertraging door verkeerslichten, verlichting en de sociale veiligheid. Ook ondervinden woon-werkfietsers regelmatig overlast van bromfietsen/scooters en soms van groepen scholieren. Opvallend is dat de respondenten die weinig fietsen een negatievere reistijdbeleving hebben dan de respondenten die altijd of meestal fietsen.
Ten opzichte van het openbaar vervoer geeft 60% aan dat de snelfietsroute sneller is. Ten opzichte van de auto is dat percentage 30%.

Download het hele onderzoek

Fietsersbond Breda wil snelfietsroute naar Tilburg

2013-02-04T14:08:03Z

Fietsersbond Breda wil een snelfietsroute van Breda naar Tilburg. Volgens de bond zijn de gemeenten positief over het idee. "In overleg met de gemeente Breda, Oosterhout, Gilze Rijen en Tilburg moeten we tot een gezamenlijk plan komen. Ook de Fietsersbond uit Tilburg is hierbij betrokken."

Een snelfietsroute die parallel loopt langs het spoor ziet Fietsersbond Breda wel zitten. "De route is voor mensen die wonen en werken in Breda, Gilze-Rijen en Tilburg maar kan ook worden gebruikt als recreatieve route". Volgens een persvoorlichter van de gemeente Breda zijn er wel gesprekken geweest maar heeft de snelfietsroute dit jaar geen prioriteit. lees verder

(Foto: ANP)

Convenant snelfietsroute Eindhoven - Helmond

2012-10-16T10:15:18Z

Op 25 oktober wordt het convenant getekend door bestuurders van de gemeenten Helmond, Nuenen en Eindhoven. In het convenant staat het voorgestelde tracé en de financiering van het aan te leggen fietspad, dat in totaal dertien kilometer lang wordt. Het eerste stukje daarvan werd afgelopen april in Mierlo-Hout officieel 'geopend'.

Oorspronkelijk was het plan het fietspad voor een deel langs de A270, de Helmondweg, aan te leggen. Het nu voorliggende tracé verloopt voornamelijk parallel aan de noordkant van de spoorlijn.

Bron: Eindhovens Dagblad
Route: Eindhoven - Helmond

Eerste deel snelfietsroute RijnWaalpad geopend

2012-09-25T11:26:40Z

Het eerste gedeelte van het RijnWaalpad is af. Het deel van Ressen naar Nijmegen werd maandagmiddag feestelijk geopend en vormt daarmee de start van de snelfietsroute tussen de Rijnkade in Arnhem en de Waalkade in Nijmegen.

Tijdens de opening fietsten bestuurders en ambtenaren en betrokken leden van de Fietsersbond over het traject. Het deel dat klaar is, is zeven kilometer lang.

In totaal wordt het RijnWaalpad 15,8 kilometer, wat drie kilometer korter is dan via de bestaande paden. De snelfietsroute moet in 2014 klaar zijn.

Fietsers kunnen dan in drie kwartier van Nijmegen naar Arnhem fietsen. Deze snelfietsroute is bedacht door een aantal actieve leden van de Fietsersbond uit de regio A-N. Met steun van de landelijke Fietsersbond en Fiets filevrij is er in de Tweede Kamer ook geld voor vrij gemaakt. Deze route is ook bijzonder vanwege de fietstunnel onder de A 15 en vanwege de fietsinnovaties die op initiatief van de regio ontwikkeld worden.

Hugo van der Steenhoven, directeur van de Fietsersbond, sprak de aanwezigen toe en roemde de samenwerking tussen alle berokken partijen, waardoor deze route tot stand kan komen. "Fietsers gaan hier heel blij van worden, automobilisten worden nu echt verleid om te gaan fietsen tussen Arnhem en Nijmegen".

Fietsbrug de Snelbinder in Nijmegen (foto via Fietsberaad)

Flinke respons onderzoek Beneden Merwederoute

2012-09-24T07:21:14Z

In opdracht van een aantal betrokken gemeenten deed SOAB Adviseurs de afgelopen weken onderzoek langs de fietsverbinding tussen de kernen van Sliedrecht, Papendrecht, Alblasserdam en Dordrecht, de toekomstige snelfietsroute Beneden Merwederoute. Zij deelden flyers uit aan fietsers. In de flyer stond onder meer het verzoek om een online enquête in te vullen. Tot genoegen van de opdrachtgevende gemeente Papendrecht deden 365 fietsers dit.

Een ander onderdeel van het onderzoek waren tellingen op de route, zowel visueel als mechanisch. Twee weken lang werd op verschillende locaties geteld. Ook heeft de Fietsersbond de huidige fietsroute beoordeeld met hun speciale meetfiets. De Fietsersbond is nu bezig met verwerking van de gemeten gegevens.

Onderzoek naar aanleg snelfietsroute Apeldoorn-Vaassen-Epe-Heerde

2012-09-18T14:56:19Z

De regio Stedendriehoek stelt een onderzoek in naar de haalbaarheid om een snelfietsroute aan te leggen tussen Apeldoorn over Vaassen en Epe naar Heerde. Het onderzoek moet duidelijk maken wat de mogelijkheden zijn op ruimtelijk en financieel gebied en qua uitvoering. Tussen Apeldoorn en Deventer is er al een snelle fietsverbinding.

Een fietsnota van de gemeente Epe spreekt de ambitie uit om het fietsgebruik de komende vijf jaar op te krikken van 34 naar 40 procent. Daartoe zal de komende jaren een groot aantal verbeteringen worden aangebracht aan het bestaande fietspadennetwerk. De schoolroutes en de centrumring van Epe hebben daarbij prioriteit.

» lees verder: De Stentor

Fietsersbond meet op Beneden-Merwederoute

2012-08-26T23:43:43Z

De Fietsersbond en adviesbureau SOAB meten tussen maandag 27 augustus en vrijdag 7 september de kwaliteit van de toekomstige Beneden Merwederoute, de snelfietsroute tussen Sliedrecht, Papendrecht, Alblasserdam en Dordrecht. De fietsroute tussen deze kernen wordt het komende jaar aantrekkelijker gemaakt met als doel automobilisten uit de file en op de fiets te krijgen.

Het onderzoek vindt plaats in opdracht van de gemeente Papendrecht, mede namens de gemeenten Dordrecht, Sliedrecht en Alblasserdam, het waterschap Rivierenland, de regio Drechtsteden en de provincie Zuid-Holland.

Lees meer over het onderzoek van de Fietsersbond en adviesbureau SOAB op de website van de gemeente Papendrecht.

F16 en de meetfiets

2012-06-26T14:50:27Z

Piet van der Linden van de Fietsersbond heeft op maandag 18 juni met de hightech meetfiets de route van de snelfietsroute F16 (Rotterdam-Dordrecht) getest. Dit had de warme belangstelling van de regionale en lokale media. Op het traject worden ook fietsers gevraagd naar verbeteringen en manieren om het gebruik van de route te stimuleren.

Een interview van Piet van der Linden met Radio Rijnmond:

Overige berichtgeving over de meetfiets:
» Regio verkiest fiets boven file (Metro)
» Onderzoek op toekomstige snelfietsroute F16 (Waterschap Hollandse Delta)
» Stadsregio Rotterdam wil meer fietsers op F16 (Binnenlands Bestuur)
» Stadsregio Rotterdam wil meer fietsers op F16 (Reformatorisch Dagblad)
» Stadsregio wil meer fietsers op F16 (Telegraaf)
» Onderzoek op toekomstige snelfietsroute F16 (Dordrecht.net)
» Onderzoek naar snelfietsroute (RTV Dordrecht)

Snelfietsroute Amsterdam - Zaanstad weer stap dichterbij

2012-05-11T10:44:45Z

Om dagelijks circa 30.000 pendelaars tussen Zaanstad en Amsterdam een gezond en vlot alternatief te bieden, stemde het Amsterdamse college van B&W op 8 mei in met de plannen voor de aanleg van de ontbrekende schakel van de snelfietsroute Zaanstad - Amsterdam. Met dit besluit kan het project door naar de volgende fase. De snelfietsroute is een initiatief van de gemeenten Amsterdam en Zaanstad, Stadsregio Amsterdam, Stadsdeel Noord en de Fietsersbond. Het is een onderdeel van het programma Fiets Filevrij van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Met ongeveer 30.000 pendelaars lijkt de snelfietsroute een uitkomst. Steeds meer mensen stappen op de fiets en ook het gebruik van de elektrische variant neemt toe. De initiatiefnemers hopen dan ook dat met de aanleg van de route, de filedruk rondom genoemde plaatsen afneemt.

De gehele snelfietsroute Zaanstad - Amsterdam is circa tien kilometer lang. De route bestaat grotendeels uit een vrijliggend fietspad en loopt tussen het centrum van Zaandam, langs de Noorder IJplas en het Coentunnelcircuit, door Amsterdam-Noord naar de NDSM-pont richting Amsterdam CS. De route zorgt voor een directe en comfortabele fietsverbinding tussen Zaanstad en Amsterdam aan de noordkant van het IJ. Het eerste deel van de snelfietsroute is inmiddels door de gemeente Zaanstad gerealiseerd.

De ontbrekende schakel uit het akkoord van B&W is 2,1 km lang. Het pad start vanaf de Cornelis Douwesweg, gaat onder A10 door en loopt parallel aan de A8 naar Zaanstad.

De planning is afhankelijk van de realisatie van de werkzaamheden van Rijkswaterstaat rondom de tweede Coentunnel. De snelfietsroute is naar planning medio 2014 gereed. De totale kosten voor het project bedragen circa € 2,1 miljoen. Het Rijk draagt daaraan € 1,35 miljoen bij. De geschatte bijdrage van de Stadsregio is € 690.000.