kees broekhuizen schrijft

Erg goed idee, deze fietsroutes. Wel vind ik ze dicht bij elkaar liggen. Een route langs de A44, en een route langs de A4 had ik logischer gevonden. Het idee van een fietssnelweg spreekt mij erg aan. Als fietser verlies je nu erg veel tijd met allerlei verkeersobstakels, omleidingen enz.

03-05-2009 13:19 | Antwoorden

Michiel Ras schrijft

Ik fiets vaak en graag tussen Leiden en Den Haag, met meestal 20 km per uur. Ik ben dus erg blij met de plannen! Deze twee routes zijn snel, maar langs de A44 is het aangenaam noch gezond, en langs het spoor is heel veel zigzag. De route langs het spoor zal na een wezenlijke verbetering veruit het aantrekkelijkst kunnen worden.
Ik hoop dat de wildroosters bij Voorschoten snel verwijderd zullen worden, bij glad weer ben je daar als fietser aan de duvel overgeleverd - inderdaad, daar ben ik ooit heel pijnlijk onderuit gegaan. Succes met de uitvoering!

02-07-2009 13:10 | Antwoorden

Eugène van de Poel schrijft

Ik fiets regelmatig van Voorhout via Leiden naar Den Haag. Ik ben blij dat het traject Leiden-Den Haag langs de A44 als 'fietssnelweg' wordt omgebouwd. Ik heb nog wel een paar tips / verlangens:
* maak ook een fietsstrook aan de N-zijde van de brug over de Rijn bij de Haagse Schouw (nu alleen een voetpad dat nauwelijks wordt geebruikt door voetgangers, maar wel door fietsers!).
* ga niet weer opnieuw aan de slag met tegels langs de Rijksstraatweg, maar asfalteer het fietspad eindelijk eens (zie advies Fietsberaad). Nu moet fietspad bijna elk jaar op de schop vanwege grote kieren en losliggende tegels.
* haal de drempels voor fietsers weg op het stukje langs Rijksstraatweg tussen Houtlaan en Landscheidingsweg.
* stel het verkeerslicht bij de kruising met de Landscheidingsweg wat fietsvriendelijker af. Nu lange wachttijd, waardoor bijna iedereen door rood licht rijdt + geef wachttijd aan.

03-07-2009 09:52 | Antwoorden

Onno Meijer schrijft

Goed om te horen dat deze fietsroute verbeterd wordt. Echter:
-Leiden-Wassenaar via de oostelijke parallelweg van de A44 is ca 5 minuten sneller dan de Ommedijkseweg en bebouwde kom van Wassenaar.
-De grootste prioriteit lijkt mij de verbetering van tegelfietspad Den Deijl-Kerkehout. Jammer dat hier wéér tegels komen, deze zullen weer snel verzakken en de huidige gevaarlijke/ oncomfortabele situaties veroorzaken. Bij de Landscheidingsweg is zichtbaar in welk tempo tegelfietspaden verzakken..
-De Oude Trambaan daarentegen is nu al prima, lijkt me geen prioriteit, bovendien is er binnen de bebouwde kom van Wassenaar geen ruimte voor verbreding. Investeer het geld van de maatregelen op dat stuk liever in asfalt.

29-08-2009 14:02 | Antwoorden

Thimo de Nijs schrijft

Prima plan om deze fietsroutes te verbeteren, maar denk ook aan de dwarsverbindingen (en verbeteringen daarvan) tussen de routes en de aantakroutes. Zelf reed ik enkele jaren door de Haagse Benoordenhout naar de Buurtweg, om dan via de Stoeplaan en Houtlaan en de Horsten de route langs het spoor op te pakken. Ook zijn combinaties door het Haagse Bos, langs de Rijksstraatweg en dan via de Horsten langs het spoor naar Leiden erg aantrekkelijk.

29-08-2009 22:15 | Antwoorden

Wim van Niekerk schrijft

Fietssnelwegen zijn een zeer goed initiatief. Wat jammer dat de uitvoering belabberd is. Ten eerste betekent een fietssnelweg (zo doen we dat met auto's ook) een vrijliggende weg met ongelijkvloerse kruisingen en geen stoplichten. Gewoon glad asfalt zoals alle snelwegen en niet gaan prutsen met verzakkende tegels. Route langs A44 is helaas helemaal fout: longen worden volgepompt met gif. Beter Van Ommerenlaan zowel naar N als Z doortrekken. Oftewel: idee heel goed, werkzaamheden ook goed maar zijn niet meer dan achterstallig onderhoud en heeft weinig met snelweg te maken.

03-09-2009 22:29 | Antwoorden

Michiel Ras reageert op Michiel Ras

Vanochtend zag ik bij De Vink mannen aan het werk aan het fietspad richting Voorschoten. Even gevraagd wat ze gaan doen: het fietspad rechttrekken en verbreden. Heel mooi!

23-09-2009 09:05 | Antwoorden

Lydia Colijn schrijft

besteedt u het geld toch liever aan versnelling op de paden en fietsroutes die niet langs de snelweg liggen. Langd de A44 doe je niet voor je gezondheid of plezier.

01-11-2009 13:49 | Antwoorden

ROLAND schrijft

Vreemd dat we hier zoveel geld uitgeven om het spoor te verdubbelen en we dan vergeten om de fietsroute te verbeteren. Leren we daarvan en zo ja waar kan ik dat zien?

Helaas kan ik niet zien wat de beoogde verbeteringen zyn.
Blijft de route aan de westzijde van het spoor?
Door de huidige slingers en het slechte wegdek mijd ik nu deze route. Verbetert ook de aansluiting in Leiden?

22-12-2009 19:17 | Antwoorden

Nicole Bikkelstok schrijft

Rijden jullie wel eens door rood licht? En zo ja, om wat voor een reden overweegt u dit te doen?

15-01-2010 13:51 | Antwoorden

Michiel Ras reageert op Nicole Bikkelstok

Beste Nicole,

Ik ga vrijwel nooit door rood, op dit traject te gevaarlijk. Ook wil ik geen voorbeeld zijn voor kinderen die het verkeer nog niet zelf kunnen beoordelen. Maarre... waarom deze vraag over de route Leiden-Den Haag?

20-01-2010 16:57 | Antwoorden

Nicole Bikkelstok reageert op Michiel Ras

Ik houdt een onderzoek over groepsgedrag in het verkeer. Het zou namelijk kunnen zijn dat groepen mensen elkaar in het verkeer beïnvloeden door bijvoorbeeld de overweging te maken door rood te rijden.

23-01-2010 13:51 | Antwoorden

Michiel Ras reageert op Nicole Bikkelstok

Interessant onderwerp, ik geloof ook dat we elkaar beinvloeden. Ik denk alleen niet dat je het antwoord op je vraag op deze site zult vinden. Misschien een dagje met twee of drie fietsers bij een rustig kruispunt gaan staan, een waarnemer installeren en dan het ene kwartier heel netjes wachten en het andere kwartier steeds door rood rijden. De waarnemer schrijft dan op of de passerende fietsers door rood gaan, zou dat wat opleveren?

23-01-2010 20:26 | Antwoorden

Nicole Bikkelstok schrijft

Dat lijkt me een zeer goede methode, echter heb ik al een dergeljke uitvoering ervan gehouden en wilde ik het achteraf aan nog wat mensen zelf vragen.

Bedankt voor de tip in ieder geval!

24-01-2010 11:45 | Antwoorden

Martin Dekker schrijft

Het blijft altijd tijdrovend dat fietsen door stedelijk gebied. Wat dachten jullie van fietsen door de lucht? Zie http://www.shweeb.com. Je kunt je gewone fiets eraan hangen. Volgens mij kunnen we daarmee meer woon-werk verkeer verzorgen in de toekomst.

16-09-2010 22:23 | Antwoorden

J. Middelburg schrijft

er staat dat ze de rare bochten recht trekken! waarom zitten aan de zuidkant dan nog steds de bochten er in mn. bij park noord hofland, bij tennisnaan adegeest en golfclub Voorschoten!
waarom niet gewoon parallel langs het spoor tot station voorburg! en inderdaad de veeroosters eruit graag!!

22-11-2010 15:04 | Antwoorden

Aad Smid schrijft

Over route 14 Den Bosch - Zaltbommel kan ik melden dat die route is afgevallen want niet door het rijk gesubsidiëerd. De route voldeed volgens Den Haag niet aan de criteria (te weinig overstap-potentie (?)).

24-11-2010 21:06 | Antwoorden

george groenewold schrijft

op snelfietsroutes verwacht je toch ook redelijk snel en veilig te kunnen rijden. Met de sportfiets rijden langs de A44 tussen den deijl en kerkehout is nu ronduit gevaarlijk! De voegen tussen de tegels zijn op veel plaatsen al veel breder dan een racefietsband. Als asfalteren te duur is of niet goed werkt vanwege het opspelen van de boomwortels, kan dan niet eerst een ondergrond van betonplaten worden gemaakt, daaroverheen zand en dan fietstegels?

01-12-2010 12:30 | Antwoorden

René schrijft

fiets van leiden naar den haag via: fietspad Oude Trambaan, Deijlerweg, van Zuylen van Nijeveldstraat, Prinsenweg, Backershagenlaan, Groot Haesebroekseweg, Stoeplaan, Buurtweg, oude waalsdorperweg of Ruychrocklaan
dus NIET langs de N44

03-12-2010 10:55 | Antwoorden

Jaap P schrijft

Nu is Voorhout - Den Haag niet de route vanuit Leiden, hoewel langs de N44 toch de kortste weg is, ben ik altijd door Wassenaar gegaan. De laatste 3 jaar zelfs Wassenaar vermeden omdat de fietspaden van de Haesebroekseweg en Buurtweg van slechte kwaliteit zijn. Maar vooral omdat menig automobilist het fietspad "vergeet" bij afslaan of oprijden van de weg.
De route door de duinen (tussen Wassenaar en Scheveningen) is een verademing voor de fietsforens. 10 km lang geen auto (-lawaai, -stank of -gevaar). Geen stoplichten of kruisend verkeer. Afgezien van de (goedliggende!) klinkers het voorbeeld van een snelle fietsroute.

09-12-2010 23:43 | Antwoorden

Bharat Singh schrijft

Zijn die twee snelle en comfortabele fietsroutes klaar voor 11 februari 2011?

22-01-2011 22:05 | Antwoorden

Geert schrijft

Aan het fietspad langs Voorschoten zijn nu (17 maart) nog werkzaamheden. Langs de N44 zijn er volgens mij nog geen aanpassingen gemaakt.

17-03-2011 11:48 | Antwoorden

Tijl schrijft

Er wordt nog volop gewerkt aan deze routes, het hele stuk tussen Leiden en Wassenaar wordt vernieuwd.

En eigenlijk klopt de kaart nu niet meer, in feite is het netwerk uitgebreid. De ontzettend trage stoplichten bij haagse schouwweg/ommedijkseweg/valkenburgseweg zijn vervangen door een rotonde voor de autos en losse kruising voor fietsers, met voorang.

In feite zijn 2 routes hierdoor dus met elkaar verbonden in Leiden, zonder een stoplicht en volledig met voorrang!

21-09-2011 16:19 | Antwoorden