C. Maat schrijft

Fietsend vanuit de richting Schiedam naar Delft (aan de andere kant van de Schie) wordt ik juist geconfronteerd met een anti-fietsmaatregel, namelijk de slagbomen bij de vuilstort-terminal.

28-05-2009 15:31 | Antwoorden

Frans Heus schrijft

Al eerder heb ik opgemerkt dat het door MiddenDelfland zwart geasfalteerde fietspad al weer 'ontdekt' is door de boomwortels. (hier is echt iets aan te doen hoor) Verder zijn er delen rood geasfalteerd met los grit. Verre van veilig en fietsvriendelijk.
Bij de nieuwbouw van de Haagse Hogeschool in Delft liggen metalen rijplaten over het fietspad, juist in een bocht. Mijn ervaring hiermee is dat dit onveilig is, zeker met het natte weer. Er blijft altijd iets te verbeteren....

19-10-2009 00:48 | Antwoorden

Eduard Botter schrijft

Een oud fietspad asfalteren en rood verven maakt nog geen file vrij fietspad. Halverwege Delft en Rotterdam loop je vast in de drommen automobilisten die elkaar in de Zweth proberen te passeren (en de file op de A13 ontwijken. Het klinkerweggetje bij de binnenkomst in Rotterdam doet je bijna van de weg af stuiteren. De rode strook langs de geparkeerde auto's vraagt om problemen (automobilsten die hun deur opengooien zonder eerst te kijken). En dan is er nog die vervelende drempel, waar ik eerst uit mijn ligfiets moet stappen omdat ik er anders niet overheen kan. Genoeg werkt te doen dus...

16-11-2009 21:57 | Antwoorden

Kees van Malssen schrijft

Heel vreemd dat deze route als "gerealiseerd" staat. Het eerste stuk vanuit Rotterdam is inderdaad een genot, maar op het laatste stuk langs de Schie ligt de afgrijselijke fietsdrempel er nog steeds. Bovendien is vanaf dat punt (Overschiese Dorpsstraat) de weg erg nauw, terwijl er auto's van twee kanten over komen en het wegdek uit zeer hobbelige klinkers bestaat. Beslist de naam fietssnelroute onwaardig.
Situatie is van eind november 2010!

30-11-2010 21:25 | Antwoorden

Frans Heus schrijft

Het blijft tobben met zo'n fietssnelroute, die dat eigenlijk niet is.
Op het Delftse gedeelte zijn nu ter hoogte van de nieuw aangelegde en verhoogde bushaltes stevige 'hobbels' aangelegd. Waarom? Is de halte te hoog voor de buspassagiers? Wordt er te hard gereden door de fietsers? Of door de scooters? In dat laatste geval zou ik denken; de rijweg op met die krengen.
Wie het weet mag het zeggen, maar wel erg fietsonvriendelijk!
Gelukkig zijn de bouwactiviteiten van de Hogescholen bijna over, dus geen ladende en lossende vrachtwagens meer op het fietspad.

02-02-2011 01:29 | Antwoorden

Henry Uitslag reageert op Frans Heus

helemaal mee eens, wie heeft die rare hobbels in delft bedacht? kunnen die weer weg, gemeente delft?

wel een enorme verbetering is de asfaltering van het fietspad onderaan de dijk, alweer een paar jaar geleden maar toch. Die klinkers waren echt erg.

tot slot: kan er gezorgd worden voor een echt goede route door delft heen voor fietsers die verder fietsen naar rijswijk/denhaag?

06-02-2011 22:31 | Antwoorden

Wim Bot (Fietsersbond/Fiets filevrij) schrijft

Ik heb de klacht over hobbens in Delft doorgespeeld aan de gemeente. Die laat weten: Op de Rotterdamseweg zijn recentelijk toegankelijke haltes aangebracht. De toegang naar de busperrons die verhoogd liggen, dient geleidelijk te zijn. Daarom zijn in het fietspad drempels gemaakt. Deze zijn dus niet bedoeld om het fietsverkeer te remmen, maar om toegang te geven naar het perron.

Om fietsers hier zo min mogelijk hinder van te laten ondervinden, worden de drempels zo geleidelijk mogelijk uitgevoerd. De werkzaamheden zijn in december gestart. Helaas heeft men de werkzaamheden vanwege het slechte weer moeten afbreken. Dit is nog maar de eerste asfaltlaag. Met het aanbrengen van de tweede en toplaag zal de drempel comfortabel zijn voor fietsers, hoewel er natuurlijk altijd enige hinder van ondervonden zal worden. Ook zal er, nadat de asfalteringswerkzaamheden zijn afgerond, nog markering worden aangebracht, waardoor de zichtbaarheid van de drempel verbetert.

De werkzaamheden zullen 14 februari worden hervat, waardoor de overlast snel tot het verleden zal behoren.

08-02-2011 14:55 | Antwoorden

Natasha34Pena schrijft

It is cool that people are able to take the credit loans moreover, it opens new chances.

06-09-2011 14:42 | Antwoorden

Doorgaande fietsroutes schrijft

Deze route is beschreven en beoordeeld op http://www.doorgaandefietsroutes.nl/ met als puntenaantal 90,5, een record tot nu toe!!!
Ondanks dat is het niet een doorgaande fietsroute volgens onze criteria. Er zitten enkele oversteken in waarbij autoverkeer de snelfietsroute moet oversteken en de fietser GEEN voorrang heeft; hinderlijk of gevaarlijk. En zoals eerder gemeld wat drempels die aan de Delftse kant niet zo'n probleem zijn, maar die bij overschie is een hel.
Dat er zo'n goeie snelfietsroute bestaat is fantastisch maar het zou zo fijn zijn als ter plekke ook verteld wordt dat 'ie bestaat en waar deze ligt; de bewegwijzering is zoals gebruikelijk weer een zorgenkindje.
de conclusie van doorgaandefietsroutes.nl voor deze bij vlagen hemelse route is:
"A chain is as weak as it's weakest Link" kan vrij vertaald worden als: "Dit is GEEN fietssnelweg"
Voor de volledige beschrijving zie: https://sites.google.com/site/doorgaandefietsroutes/f13

17-10-2011 11:33 | Antwoorden

m.hendriks schrijft

De secundaire weg pal naast de A13 is feitelijk veiliger en sneller dan de'snelroute'Rotterdamseweg.

12-12-2011 00:19 | Antwoorden